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| 材料分类 |
产品名称 |
应
用 |
| 玻纤增强/阻燃增强PBT系列 |
PBT+GF15 |
电子电器上作一般电器零件,机械设备上的齿轮、轴承、阀门座,汽车结构件等领域。 |
| PBT+GF20 |
| PBT+GF30 |
| PBT+GF15V0 |
| PBT+GF20V0 |
| PBT+GF30V0 |
| 玻纤增强/增强阻燃PBT系列: |
| 玻纤增强/增强阻燃PBT系列材料系不同含量玻纤增强/增强阻燃PBT材料,,具有高强度、高刚性、高耐热、优异的电性能、良好的耐化学试剂性能。可以用注射、模压、挤出等方法成型,广泛应用于汽车、电器等行业。 |
| 产品特性 |
| 材料名称
|
玻纤增强/增强阻燃PBT |
| 产品牌号 |
E121G1 / E122G2 / E122G3 /
E121G1V0 / E121G2V0 / E122G3V0 |
| 材料特性 |
高强度、高刚性、高耐热、优异的电性能、良好的耐化学试剂性能 |
| 用 途
|
适用于汽车头灯框架、后视镜外壳、加速器踏板风挡雨刷支承、车门把手、电子线圈骨架、风扇及外壳、电子开关、灯座等领域。 |
| 加工方法 |
注射成型 |
| 安 全 性 |
符合Rohs标准 | |
| 材料性能 |
| 编号 |
测试项目 |
单位 |
测试标准 |
E121G1 |
E122G2 |
E122G3 |
E121G1V0 |
E121G2V0 |
E122G3V0 |
| 1 |
密度 |
g/cm3 |
DIN53479 |
1.42 |
1.48 |
1.56 |
1.55 |
1.62 |
1.69 |
| 2 |
拉伸强度 |
N/mm2 |
DIN53455 |
75 |
110 |
135 |
70 |
105 |
140 |
| 3 |
断裂伸长率 |
% |
DIN53455 |
5.0 |
5.5 |
2.5 |
3.0 |
2.5 |
2.0 |
| 4 |
弯曲强度 |
N/mm2 |
DIN53452 |
96 |
158 |
191 |
91 |
150 |
190 |
| 5 |
弯曲模量 |
N/mm2 |
DIN53452 |
4200 |
6400 |
8500 |
7400 |
8500 |
9700 |
| 6 |
缺口冲击强度 |
KJ/m2 |
DIN53453 |
4.5 |
9.5 |
12 |
4.0 |
8.2 |
10 |
| 7 |
无缺口冲击强度 |
KJ/m2 |
DIN53453 |
25 |
40 |
50 |
20 |
35 |
45 |
| 8 |
球压痕硬度 |
N/mm2 |
DIN53456 |
148 |
178 |
205 |
196 |
211 |
230 |
| 9 |
热变形温度(1.82MPa) |
℃ |
ISO 75 |
162 |
190 |
205 |
158 |
185 |
205 |
| 10 |
燃烧试验(1.6mm) |
- |
UL
94 |
HB |
HB |
HB |
V-0 |
V-0 |
V-0 |
| 11 |
耐候稳定性1000h |
grade |
PV
3902 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
4-5 |
| 12 |
模具收缩率 |
% |
公司内部 |
0.8~1.0 |
0.6~0.8 |
0.3~0.5 |
0.6~0.8 |
0.4~0.6 |
0.2~0.5 | |
| 注:上表中数据为产品实测性能,真实可靠,采用注射成型样片得到,仅供参考,不能作为材料标准值。可以根据客户的要求制作各类产品或在相应的范围内调整。 |
| 推荐注射成型工艺参数 |
| 项目 |
参数 |
| 干燥温度 |
80~100℃ |
| 干燥时间 |
2~4h |
| 料筒前区温度 |
230~260℃ |
| 料筒中区温度 |
250~270℃ |
| 料筒后区温度 |
230~260℃ |
| 喷嘴温度 |
240~250℃ |
| 模温 |
30~80℃ |
| 背压 |
0.3MPa | |
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